| CARACTERISTICI PRINCIPALE | |
| lungime maxima | 4,68 m |
| latime maxima | 1,56 m |
| inaltime de constructie | 0,62 m |
| pescaj maxim | 0,2 m |
| bordul liber | 0,42 m |
| inaltime oglinda | 0,51 m |
| deplasament | 0,575 t |
| capacitate (4 persoane + bagaje + motor) | 425 kg |
| putere maxima | 30 CP |
| greutate fara motor | 150 kg |
| categoria de navigatie (conform CE) | D |
| Pret | Cere oferta |
| ECHIPAMENT STANDARD |
| un inel de tractiune din inox |
| patru tacheti pentru legare si ancorare inox |
| balustrada inox |
| consola centrala cu parbriz, mana curenta din inox, timonerie monocablu cu volan |
| scaun cu perna si suport (glisant si rotativ) pentru pilot |
| doua compartimente de bagaje (central si in prova) si un compartiment in pupa pentru baterie si pompa de santina |
| panou electric cu trei intrerupatoare si sigurante automate |
| claxon electric |
| kit pompa santina automata - autodrenare |
| priza inox cu capac,12V |
| baston lumina 360° si pavilion, pe baioneta |
| placa PVC oglinda |
| culoarea |
| ECHIPAMENT OPTIONAL |
| perne banchete (prova, centrala si pupa) |
| doua capace detasabile ce unesc intr-o platforma bancheta din prova cu bancheta din mijloc |
| parasolar cu cadre din teava de inox |
| parasolar cu trei cadre din aluminiu |
| panou electric cu trei intrerupatoare |
| parasolar cu trei cadre din aluminiu |
| rola ancora prova ( 3 variante) |
| ancora 5 kg + 30 m parama + cheie |
| balon acostare 38 x 13 cm |
| prelata stationare si transport |
| protectie inox prova |
| remorca de transport omologata RT 500, omologata RAR, (sarcina 350 kg), fara sistem de franare |
DESCRIERE:
Este o ambarcatiune din rasina poliesterica armata cu fibra de sticla, conceputa pentru pescuit si agrement pe lacurile si raurile interioare. Deplasarea ambarcatiunii se poate face cu rame si/sau motor, forma ambarcatiunii asigurand o rezistenta minima la inaintare si o buna stabilitate. Pentru garantarea plutirii si sigurantei dumneavoastra, ambarcatiunea are prevazute flotoare in interiorul carora se gaseste un material ce asigura plutirea. Pentru protejarea ambarcatiunii de lovituri si izbituri la acostare, aceasta are prevazut de jur imprejur, un cheder din cauciuc montat pe un profil de aluminiu, iar pentru protejarea de intemperii poate fi inchisa cu o prelata. Prelata este confectionata dintr-un material sintetic, impermeabil, avand o forma ce permite scurgerea apei de ploaie si confera volum in interior pentru depozitarea si protejarea bagajelor. Toate materialele si reperele sunt astfel alese incat in conditiile unei exploatari normale, sa confere o garantie de minim doi ani, fara riscuri.
Ambarcatiunea este construita conform normelor de navigatie CE.